Ein neues Konzept für die Baupha- sen an der Lindaunis-Brücke zwi- schen Kiel und Flensburg spart Zeit und CO2-Emissionen: Das neue Zug- Fuß-Zug-Konzept kommt ohne den zeitaufwändigen Schienenersatz- verkehr, wie er 2021/22 eingesetzt wurde, aus. Nun fahren die Züge beidseitig an die Lindaunis-Brücke heran, halten an provisorischen Bahnsteigen und die Fahrgäste queren die Brücke zu Fuß. Für die etwa 350 Meter sind zwölf Minu- ten vorgesehen, dann fährt der An- schlusszug auf der anderen Seite weiter. Der stündliche Takt Kiel – Flensburg und der halbstündliche Takt Kiel – Eckernförde bleiben erhalten. Ab voraussichtlich Ende April 2023 kann der Schienen- und Straßenverkehr wieder planmäßig über die Brücke rollen. Infos unter: www.bauprojekte.deutschebahn.com
